«Вести», намагаючись створити враження, ніби примусова посадка рейсового літака Ryanair в Мінську і арешт його пасажира не були безпрецедентним порушенням міжнародних норм, показали сюжет Анастасії Іванової про нібито мали місце в минулому подібних випадках. Згадали історію з літаком тодішнього президента Болівії Ево Моралеса, який на шляху з Росії в Болівію із запланованою дозаправкою на Канарських островах сіл у Відні, так як йому відмовили в повітряному коридорі Франція і Іспанія: була підозра, що президентський борт намагається вивезти з Москви Едварда Сноудена . Це, до речі, не було примусової посадкою: повернутися в Росію літак міг, але Моралес прийняв рішення приземлитися у Відні – ймовірно, для того, щоб показати всім, що Сноудена на борту немає. Але найсенсаційнішим моментом в сюжеті стала історія з російським урядовим літаком:
«І знову про події в Мінську, точніше, про реакцію на них. Що тут представляє окремий інтерес – так це подвійні стандарти, які в черговий раз яскраво проявило західне співтовариство. Зокрема, глава Роскосмосу Дмитро Рогозін рекомендував закордонним партнерам бути послідовними і тренувати пам'ять.
Запропонував згадати 2014 рік, коли особисто він під час перебування віце-прем'єром летів в Кишинів. А влада Румунії та Болгарії намагалися приземлити російський урядовий спецборт на свої аеродроми, щоб заарештувати Рогозіна – в зв'язку з накладеними на нього санкціями ».
Такого інциденту з Рогозіним в 2014 році не було. 8 травня 2014 року Рогозін вилетів з Москви до Кишинева. Україна не дала російському урядовому борту дозволу на проліт через свій повітряний простір, і летіти довелося кружним шляхом. Рогозін писав в Twitter:
«Виявляється, нам летіти до Кишинева 4,5 години. Через Болгарію і Румунію. Україна через своє простір не пропускає ».
Мабуть, політ проходив над Чорним морем; літак обігнув територію України зі сходу.
На зворотному шляху з Молдавії в Росію теж не обійшлося без пригод. Незважаючи на те, що на шляху до Кишинева дозволу на проліт через повітряний простір України не було, літак Рогозіна все ж спробував пролетіти над Україною, але отримав відмову. Румунія в останній момент також відмовилася дозволити використання свого повітряного простору, і Рогозіну довелося добиратися до Москви рейсовим лайнером.
Якесь анонімне джерело РІА «Новини» стверджував, ніби Україна підняла в повітря два винищувачі МіГ-29, щоб посадити літак Рогозіна на своїй території. Ця заява залишилася непідтвердженими. Так чи інакше, літак повернувся до Кишинева .Сопровождавшій Рогозіна депутат Держдуми Олексій Журавльов так прокоментував ТАСС ситуацію:
«[Літак] долетів до території України, вона дозволила попередньо проліт, але потім розгорнула літак, і ми повернулися назад до Кишинева. <...> Румунія в категоричній формі заблокувала свій повітряний простір, Україна не дає проліт, по-іншому вилетіти з Молдавії неможливо ».
Про які-небудь спроби примусово посадити літак Рогозіна в Болгарії або Румунії не повідомлялося, поки за справу не взялася кореспондент «Вістей» Іванова.
Ще один інцидент, пов'язаний з польотом Рогозіна в Молдавію, стався в 2017 році. Російський віце-прем'єр вилетів рейсом авіакомпанії S7, але Румунія в останній момент заборонила йому проліт через свій повітряний простір, і літак вимушений був приземлитися в Мінську. Причиною було те, що один з пасажирів рейсу, а саме Рогозін, був в списку санкцій Євросоюзу; Румунія порахувала, що його присутність в повітряному просторі країни неприпустимо. Спроб примусової посадки літака знову ж таки не було.
Те, що Рогозіна в Болгарії і Румунії могли заарештувати на тій підставі, що він внесений в санкційні списки, – в чистому вигляді фантазія кореспондента «Вістей». Санкції забороняють особам зі списку в'їзд на територію країн ЄС, але ні в якому разі не можуть бути підставою для арешту або затримання.