У середу вранці в Будинку уряду Білорусі Олександр Лукашенко виступав перед парламентаріями, членами Конституційної комісії і представниками органів держуправління. Крім іншого, Лукашенко спробував пояснити, що ж сталося з літаком ірландської авіакомпанії Ryanair, що летів з Афін до Вільнюса, але примусово посадженим в Мінську, після чого білоруські силовики затримали двох пасажирів. Провладна видання «Білорусь сьогодні» повідомляє:
«Те, що відбувається сьогодні в інформаційному просторі навколо цієї ситуації, Президент назвав інформаційної вакханалією, яка переходить всі межі здорового глузду і моралі. <...>
Глава держави розповів, що повідомлення про мінування рейсу надійшли зі Швейцарії одночасно в Афіни, Вільнюс і Мінськ. Інформація була оперативно доведена до екіпажу відповідно до міжнародних вимог, в цей час літак знаходився в повітряному просторі Білорусі.
– “Хамас”, що не “Хамас” – сьогодні це не має ніякого значення, – переконаний Президент. – У екіпажу був час, щоб прийняти рішення. У нас в повітрі під загрозою перебувало 123 пасажири з різних країн і 6 членів екіпажу. В районі перебувала Білоруська атомна станція, поблизу неї і відбувся розворот літака. А якщо б це раптом? Нам що, мало Чорнобиля? Нам потрібен ще один? .. За моїм розпорядженням всі системи захисту атомної станції, в тому числі протиповітряна оборона, були підняті по тривозі миттєво і переведені в режим повної бойової готовності.
Олександр Лукашенко підкреслив:
– За своїми посадовими обов'язками я повинен був захистити людей! Я думав про безпеку країни, і зрозумійте просту річ: якби літак був замінований і було бажання у терористів його підірвати, ми навряд чи б допомогли б. Але я не міг допустити, щоб літак впав на голови наших людей. Тому не треба мені дорікати, я діяв законно, захищаючи своїх людей! Так буде і надалі! Алгоритм дії в таких випадках один – негайна посадка літака і порятунок людей ».
За версією офіційного Мінська, коли літак був уже в повітрі, на адресу мінського аеропорту по електронній пошті прийшов лист такого змісту:
«Ми, солдати ХАМАС, вимагаємо, щоб Ізраїль припинив вогонь в Секторі Газа. Ми вимагаємо, щоб Європейський Союз відмовився від підтримки Ізраїлю в цій війні. Відомо, що учасники Delfi Economic Forum повертаються додому рейсом 4978. У цей літак закладена бомба. Якщо ви не виконаєте наші вимоги, бомба вибухне 23 травня над Вільнюсом ».
ХАМАС спростував свою причетність до цього листа. Та й виглядає воно відверто абсурдно: за два дні до 23 травня Ізраїль і ХАМАС уклали угоду про припинення вогню, а Євросоюз навіть фізично не міг би «відмовитися від підтримки Ізраїлю» за неповні 3 години, поки літак знаходиться в дорозі від Афін до Вільнюса. Навіщо «терористам» знадобилося направляти лист до Білорусі, до якої у них немає ніяких претензій, ніхто не пояснив.
Твердження, ніби лист із загрозою отримали не тільки в Мінську, але також в Афінах і Вільнюсі, не підтвердили ні в Греції, ні в Литві. Більш того, литовська влада, яким нібито безпосередньо була адресована загроза, явно не зробили в зв'язку з нею ніяких заходів; у Вільнюсі готувалися до прийому літака. Така реакція на повідомлення, що надійшло про теракт абсолютно неймовірна. І ще одна малоправдоподібним деталь: в Білорусію лист нібито було направлено, а в інші транзитні країни на шляху літака – Болгарію, Румунію і Україну – ні, що говорить про якусь особливу роль Білорусії в цьому сюжеті. Так що, швидше за все, лист із загрозою – продукція приблизно тих же авторів, які у вересні 2020 року створили «перехоплення» розмови деяких співробітників західних спецслужб Ніка і Майка про «міцному горішку» Лукашенко і імітації отруєння Навального.
Як бачимо, тепер Лукашенко не наполягає на достовірності листа, але стверджує, що влада країни мали реагувати, щоб не допустити наближення замінованого літака до Білоруської АЕС.
Але маршрут літака зовсім не припускав наближення до АЕС. За даними сайту Flightradar 24, літак відхилився від наміченого курсу в районі Ліди, приблизно в 30 км від кордону з Литвою; йому залишалося провести в повітряному просторі Білорусі лічені хвилини. Підлетіти до Вільнюсу літак повинен був з півдня. Білоруська АЕС же розташована поблизу міста Островець Гродненської області, в 40 км на схід від Вільнюса. На карті АЕС відзначена червоним хрестиком.
Найближчим до АЕС місцем на шляху літака повинен був бути опір вільнюського аеропорт. Абсолютно неймовірно, щоб вибух літака в 40 км від станції міг якось вплинути на її роботу.
Що ж стосується аргументу про те, що замінований літак «не повинен впасти на голови наших людей», тобто жителів Білорусії, то дії білоруських диспетчерів і військових, перенаправити літак в Мінську, очевидно суперечили цієї мети: без їхнього втручання він покинув би повітряний простір країни через 2-3 хвилини після прольоту над Лідою, а фактично він летів над Білоруссю ще близько 35 хвилин, в тому числі над густонаселеними передмістями Мінська. Якби білоруська влада дійсно допускали, що літак міг бути заміновано, довелося б визнати, що вони своїм рішенням піддали жителів країни небезпеки.
Лукашенко, розуміючи, що звинуватити ХАМАС в розсилці неправдивого повідомлення про мінування неможливо, висунув нову версію подій:
«Адже не встигли шасі замінованого літака торкнутися злітно-посадкової смуги аеропорту Мінськ, як з боку колективного Заходу на чолі з Вашингтоном посипалися як під копірку написані категоричні, більш того, абсолютно абсурдні звинувачення. Ви це помітили? До вечора все це висипали, поки пілот сидів у нас і сім годин не хотів летіти звідси, здзвонюючись з кимось. І були прийняті якісь рішення щодо заборони польотів над нашою територією – надто вже швидке для європейської бюрократії. Ви, депутати, знаєте, що таке прийняття рішення в Євросоюзі: роки проходять, не можуть елементарне рішення прийняти. Що це, якщо не спланована провокація проти Білорусі? <...>
Всьому світу зрозуміло, що проти нас розв'язана багатопланова, багаторівнева гібридна війна. Мета зрозуміла. Кому вигідно демонізувати Білорусь, ми теж знаємо ».
За його логікою виходить, що помилкове повідомлення про мінування літака було направлено на те, щоб спровокувати білоруську владу на дії, які можна буде представити як захоплення цивільного повітряного судна. Кінцевою метою цієї операції виявляється заборона на польоти над територією Білорусії.
Сюжет абсолютно неправдоподібний. Зрозуміло, заборона польотів – досить відчутний удар по білоруській економіці, але незрозуміло, навіщо для введення санкцій, якщо цей намір було, потрібна була б така провокація. Фальсифікація президентських виборів, незаконне утримання влади і жорсткі репресії проти незадоволених – вже достатня підстава для санкцій.
Що ж стосується швидкості прийняття рішення в інстанціях ЄС, то вона тут ні при чому. Формального зобов'язуючого рішення про заборону польотів до сих пір немає. Тут спрацював інший механізм. У понеділок – на наступний день після інциденту – лідери країн ЄС провели екстрений саміт і закликали європейських авіаперевізників припинити польоти над Білорусією. Як показує Flightradar 24, в середу в небі над Білоруссю практично немає літаків іноземних авіакомпаній, за винятком російських, китайських та деяких компаній з країн Африки, але це рішення не євросоюзівської бюрократії, а самих компаній. Крім того, лідери доручили Раді ЄС розширити список санкцій і ввести додаткові санкції; пропозиція в найближчому майбутньому повинен сформулювати верховний представник ЄС із зовнішньої політики Жозеп Боррель. Тут уже не варто очікувати такої ж оперативності, з якою відбулася відмова від польотів.