Росавіація вирішила виплатити близько 10 млрд рублів держпідтримки 18 авіакомпаніям. Більшу частину суми — майже 8 млрд рублів — отримала група компаній «Аерофлот». Заявки 13 авіакомпаній на понад 230 млн компенсацій ще розглядаються. При цьому «Аерофлот» отримав всю суму держпідтримки одноразово, тоді як інші авіакомпанії будуть отримувати гроші помісячно. Глава аналітичної групи інформаційно-аналітичного агентства «Авіапорт» Олег Пантелєєв пояснив The Insider, чому саме «Аерофлоту» дісталася велика частина державних субсидій.
Значною мірою таке рішення пов’язане з тим, що особливу роль у забезпеченні авіаційної рухливості в країні займають саме авіакомпанії групи «Аерофлот», які є найбільшими гравцями на ринку. І саме «Аерофлот» можна вважати найбільш вагомим платником податків, тому він і став першорядним одержувачем державної підтримки.
Звичайно, викликає подив саме рішення виплатити всю суму одноразово. Безумовно, інші перевізники також були б зацікавлені в тому, щоб державна підтримка прийшла до них саме в той момент, коли вона найбільш необхідна, коли виручка фактично нульова, а потреба в грошових коштах скоротилася не так суттєво. Коли потрібно вирішувати питання про збільшення позикових коштів для того, щоб виплачувати заробітну плату персоналу, забезпечувати своєчасність платежів та обслуговування аеропортів.
Але так чи інакше, беручи до уваги особливу роль групи «Аерофлот», було прийнято таке рішення. Тому основні питання в даному випадку пов’язані не з тим, чому саме «Аерофлоту» дісталася значна частина грошей, виділених на підтримку авіакомпаній (ми знаємо, що ринкова частка і масштаб втрат «Аерофлоту» дуже великі), а з тим, що саме цієї компанії були запропоновані деякі привілейовані умови.
Раніше було опубліковано постанову уряду №661, в якому чітко прописані правила надання державної підтримки авіакомпаніям. Мова йде про те, що авіакомпанії, які відповідають умовам, зазначеним у цьому документі, подають заяву в Росавіації, прикладають документ, що підтверджує масштаб недоотриманого грошової компенсації через зниження пасажиропотоку, і, відповідно, пропорційно зниження пасажиропотоку можуть претендувати на грошову компенсацію, що і зробив «Аерофлот».