Минулої ночі перебував у стані алкогольного сп’яніння Михайло Єфремов влаштував ДТП на Смоленській площі в Москві. Він зіткнувся на автомобілі Jeep Grand Cherokee з автофургоном і іншими машинами. Водій фургона помер у лікарні. Актор визнав себе винним у ДТП. Стосовно нього порушено кримінальну справу про порушення правил дорожнього руху, вчинене у стані сп’яніння, що спричинило з необережності смерть людини. За це передбачено від 5 до 12 років позбавлення волі. The Insider попросив координатора руху «Товариство Синіх Відерець» Петра Шкуматова пояснити, чи можна було уникнути конкретно цієї трагедії, якби дорога була побудована за правилами.
У нас по ГОСТу на дорогах з чотирма смугами і більше повинен бути встановлений відбійник. Але мер Сергій Собянін замість того, щоб займатися насущними і важливими завданнями, змінює бордюри, плитку, лавочки та інше. У той же самий час важливі питання безпеки руху, які безпосередньо впливають на життя людей, чомусь не помічаються. Проблема з відбійниками помітні не перший рік, і вона практично не вирішується, хіба що в рамках комплексної реконструкції всього і вся. Десятки людей щороку в Москві гинуть від зустрічних зіткнень. Це просто ганьба для міста, який позиціонує себе як безпечний. Замість того, щоб реально збільшувати безпеку дорожнього руху Сергій Семенович змінює бордюри. Це ж маячня.
При цьому чиновники не приховують, що, наприклад, відбійники на Кутузовському проспекті не ставлять тому, що вони хочуть їздити по зустрічній. Виходить, що життя людей нікого не цікавлять фактом, всім пофігу.
Відбійники повинні бути, коли будується нова дорога, а якщо стара, то вони можуть нічого і не зробити – ось є вона і є. Це такий підхід, так би мовити, «італійська страйк». Вони надувають щоки, мовляв, ми за безпеку, швидкість намагаються зробити, камери, а в реальності люди гинуть від того, що вони бар’єрне огородження не встановили. Для 21 століття і міста, у якого бюджет під три трильйона рублів, це просто ганьба. Цю проблему можна вирішити за один сезон.
Подивимося на випадок з Єфремовим – якби там був бар’єр, дерева стояли, газон, то все б відбулася просто розбитим автомобілем і Єфремов би походив пішки або на таксі б поїздив півтора року, а тут людина загинула. Не треба звинувачувати одного Єфремова, тому що така історія могла статися з самих різних причин. Втрата управління із-за того, що тебе в бік вдарили, ожеледь, колесо лопнуло. У Сполучених штатах 200 людей щороку помирають за кермом від інфаркту, інсульту і чогось такого. Це дуже багато. Ось він їхав, їхав і все. Немає відбійника – всі загинули, і не тільки той, у якого стався інфаркт, але і ще і купа народу на зустрічній. І що ми будемо говорити? «Ось сука, з хворим серцем сів за кермо»? Або «ось тварюка, за колесом не встежив і вбив людей». Є емоція, а є розум – можна бризкати отрутою до нескінченності, а можна вирішити проблему раз і назавжди.
Вже скрізь давним-давно на транзитних шляхах, а Садове кільце — це транзитна дорога, всюди встановлюють ці відбійники. Якщо говорити про зовнішній вигляд, то давно вже говорять, що на Садовому кільці треба зробити так, щоб воно було садовим, то якщо умовно висадити якісь дерева. Навіщо їх висаджувати на тротуарах, якщо можна зробити розділовий газон, бордюр гранітний та дерева. Красиво ж і розворот буде безпечний. Але владі це в голову навіть не приходить, і це плодить купу трагедій.