33-річний син заступника директора РЖД Олега Тоні Сергій Тоні володіє в Європі нерухомістю на 50 млн євро. Про це повідомляють «Важливі історії» з посиланням на документи зареєстрованих в Люксембурзі компаній, доступ до яких отримало видання Le Monde.
Згідно з документами, сім'я Тоні обзавелася палацами, віллами та іншою нерухомістю в Європі в тому час, коли Тоні-старший прийшов на роботу в РЖД.
Як уточнює видання, Олег Тоні став заступником глави РЖД в березні 2004 року, його пов'язували теплі стосунки з тодішнім керівником Володимиром Якуніним. Зокрема, коли в 2008 році Тоні випустив книгу «Золотий перетин: роздуми про долю сучасної Росії», глава РЖД написав до неї передмову. Належна бізнес-партнерам Тоні компанія «Трансюжстрой» стала одним з ключових підрядників РЖД при будівництві об'єктів в Сочі.
Купівля європейської нерухомості сім'єю Тоні почалася в 2003 році, коли на Британських Віргінських островах була зареєстрована компанія Tagot Marketing Corp, яка придбала старовинний особняк Шато-де-Монтапо у Франції. Директором офшорної фірми-покупця була дружина Тоні-старшого Ірина.
У тому ж році та ж фірма купила квартиру в Парижі в 200 метрах від Єлисейського палацу. Через пару місяців сім'я Тоні придбала віллу на Лазурному березі в містечку Ле-Канні вартістю в 3 млн євро. У наступному році сім'я купила ще одну віллу в цьому ж місті за 300 тисяч євро.
Потім сім'я Тоні зареєструвала ще одну компанію в Люксембурзі і купила через неї віллу, чотири квартири і два будинки із землею в Іспанії загальною вартістю понад 5 млн євро. Крім того, сім'я топ-менеджера РЖД володіє нерухомістю в Празі та Лондоні.
Через третій люксембурзький офшор Тоні купили по половині готелів в Німеччині і Нідерландах і 100% частку в торговому центрі в Італії. Зараз цією нерухомістю володіє афілійований з сім'єю фонд, який продовжує скуповувати комерційну нерухомість. 33-річний син Тоні обіймає посаду директора цього фонду і є кінцевим власником іншої нерухомості. Сумарно фонд управляє активами на 40 млн євро.
Особисті активи сина заступника голови РЖД оцінюються в 50 млн євро.
Про те, як витрачалися кошти російській залізничній держкомпанії, вже неодноразово писали російські і світові ЗМІ. Так, в 2014 році агентство Reuters виявило, що будівельні контракти на десятки мільярдів рублів діставалися фірмам, пов'язаним з колишнім радником і товаришем Володимира Якуніна Андрієм Крапівіним. Згідно з розслідуванням, пов'язані з Крапівіним підрядники потім перераховували отримані від РЖД кошти фірм-одноденок, зареєстрованим на підставних людей. Згодом ці гроші виводилися за кордон.
У 2016 році «Нова газета» і OCCRP писали, як син Андрія Крапівіна Олексій отримував мільйони доларів, виступаючи посередником в угодах між РЖД і міжнародним машинобудівним гігантом Bombardier Inc. Згодом ця публікація призвела до порушення кримінальної справи про хабарі в Швеції.
The Insider писав, про те, як недержавний пенсійний фонд «Добробут», який обслуговує працівників РЖД (один з найбільших в країні, обсяги його резервів досягають майже півтрильйона рублів), з року в рік показує низьку прибутковість, а деякі з його активів балансують на межі банкрутства. Серед інших збитковими виявилися активи, пов'язані з сім'єю колишнього керівника РЖД Володимира Якуніна. Пенсійні гроші йдуть на санацію його компаній під виглядом «порятунку від банкрутства». В результаті порятунку так і не відбулося.