У Росії почали тестувати новий спосіб фіксації швидкості за допомогою камер. Розробники комплексів запропонували використовувати динамічні дорожні знаки, а порушення контролювати автоматично. На магістралях почнуть знижувати швидкість при складних дорожніх умовах: наприклад, при низькій видимості або ожеледиці. Координатор руху «Суспільство синіх відерець» Петро Шкуматов розповів The Insider, що ця ініціатива спрямована тільки на збільшення числа штрафів.
За словами Шкуматова, масової світової практики встановлення подібних знаків немає. «Такі знаки є в Сінгапурі, в Лондоні, та й все. Є ще в Пекіні, але там вони використовуються для іншого », – сказав він.
Експерт вважає, що з установкою таких знаків виникне суперечність на дорозі між нормальними знаками і динамічними.
«Ці динамічні знаки будуть змінюватися від балди, як у нас люблять. Для чого вони робляться, якщо у нас є пункт правил дорожнього руху, який зобов'язує водія вибирати швидкісний режим від нуля до максимального дозволеного? Навіщо це? Ми всі дорослі люди, хіба ми не можемо збагнути своєю головою з якою швидкістю треба їхати на дорозі? », – заявив Шкуматов.
«Люди, які все це запропонували, вважають російських водіїв за имбецилов. Можна подумати, без цієї нав'язливої турботи про безпеку ми самі ніяк не розберемося. При цьому люди з 566 штрафами, на кшталт блогера Едварда Била, продовжують їздити по дорогах. Це працює наступним чином – чим більше всякі Біли будуть косячіть, тим міцніше можна вкручувати гайки. Вся ця ініціатива спрямована тільки на збільшення числа штрафів. Ми і так вже платимо 100 млрд. Рублів на рік і будемо платити ще більше », – пояснив він.
Едвард Бив – винуватець аварії на Садовому кільці, в результаті якої в ДТП потрапило п'ять машин. Одна жінка після цього опинилася в реанімації і знаходиться в комі. Після аварії Била затримали на 48 годин в якості підозрюваного але потім відпустили додому. Йому було обрано запобіжний захід у вигляді заборони певних дій. Блогер визнав, що це він був за кермом автомобіля Audi, який виїхав на смугу зустрічного руху і спровокував ДТП.
Розробкою динамічних знаків буде займатися компанія «Технології розпізнавання» (спеціалізується на розробці дорожніх камер і програмного забезпечення).
У компанії стверджують, що такі дорожні знаки в залежності від зміни погодних умов дозволяють коригувати інформацію про обмеження швидкісного режиму, яка відтворюється на електронному табло.
На конструкціях над дорожнім полотном будуть розміщені електронні табло, на яких транслюються знаки обмеження швидкості. При гарній погоді вони можуть дозволяти рух 110 км / год, а при погіршенні видимості міняти обмеження – наприклад, знижувати їх до 90 км / ч. Якщо проігнорувати знаки – прийде штраф.
Повідомляється, що ця технологія вже зацікавила ряд регіонів і проходить стадію тестування.
