Катастрофа літака Ан-26 на Камчатці 6 липня відбулася через порушення екіпажем схеми заходу на посадку. Про це йдеться в інформації Росавіації з безпеки польотів і так званому подальшому донесенні, на яке посилається “Коммерсант '”.
Аеродром Палани, де повинен був приземлитися Ан-26, знаходиться в гірській місцевості. Екіпажу літака потрібно було пролетіти повз аеродрому, розвернутися над морем і тільки потім йти на посадку. Вона виконувалася в складних погодних умовах з низькою хмарністю.
Після проходу над аеродромом Ан-26 став відхилятися від курсу. Перед розворотом над морем диспетчер Палани повідомила льотчикам про помилку: вони виконували маневри на 5 км на північ від траси. Диспетчер заборонила їм знижуватися, але вони проігнорували її застереження. Незабаром після цього літак врізався в верхівку скелі на швидкості 340 км / ч в 11 кілометрах від аеродрому. Уламки повітряного судна разом з тілами льотчиків і пасажирів впали в море.
Під водою опинилися і самописці Ан-26 – реєстратор параметрів польоту МСРП-12-96 і встановлений в кабіні магнітофон МС-61Б. Від параметричного самописця поки вдалося знайти тільки так званий механізм протягування стрічки. Інформацію з нього зараз намагаються відновити співробітники Міждержавного авіакомітету, провідні технічне розслідування катастрофи. Поки відомо, що МСРП не зареєстрував обов'язкового при посадці випуску закрилків і шасі.
Один з учасників розслідування повідомив «Коммерсанту», що пілоти явно «загубилися» в просторі і при цьому ігнорували як свідчення приладів, так і застереження диспетчера. «Знайти скільки-небудь розумне виправдання таким діям екіпажу я не можу», – сказав співрозмовник видання.
Літак Ан-26, що виконував рейс з Петропавловська-Камчатського в Палану, розбився 6 липня. Його уламки знайшли поблизу селища і в Охотському морі. На борту літака знаходилися 28 осіб – 22 пасажири і шість членів екіпажу. Ніхто з них не вижив.