Прибуття в Одесу танкера Wisdom Venture з закупленої Україною американської нафтою сайт телеканалу RT відгукнувся статтею під назвою «Контракт політичного значення: навіщо Україна почала імпорт американської нафти». В ній говориться:
«Розширення поставок нафти за рахунок імпорту з США не має практичного сенсу для України, растерявшей за останні роки майже всі потужності для її переробки. На це вказують експерти, коментуючи прибуття в Одеський порт першого танкера з американської нафтою. На думку фахівців, ця поставка не вплине на український паливний ринок, але дозволить Києву зайвий раз заявити про союзницьких відносинах з Вашингтоном. У випадку з нафтопродуктами повторюється сценарій, реалізований раніше у газовій сфері: українські власті готові переплачувати за сырьt, щоб довести свою “незалежність” від російських поставок, додають експерти. <…>
Зазначимо, що до постачань американської нафти Київ звернувся на тлі припинення імпорту російського сировини. У квітні цього року прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв оголосив про припинення постачань на Україну вугілля, нафти і нафтопродуктів. Ембарго набула чинності з 1 червня.
Російська сторона зазначає, що контрсанкции можуть бути зняті у тому випадку, якщо Київ скасує рестрикції, у відповідь на які вони були прийняті, — обмеження поставок ряду найменувань промислових і продовольчих товарів.
Але замість цього українські власті вважали за краще шукати альтернативні джерела постачань вуглеводнів — закупівля партії американської нафти стала одним з кроків Києва у цьому напрямку, констатують експерти. При цьому вартість контракту сторони вважали за краще не розголошувати».
Фактично закупівлі американської нафти не пов’язані із припиненням російського експорту. Як розповів Deutshe Welle директор великої української консалтингової компанії Сергій Куюн, з 2012 року Україна взагалі не купує у Росії сиру нафту, обмежуючись закупівлями дизельного палива.
Сиру нафту Україна купує в основному в Азербайджану. Але, як вказує портал Eurasia Daily, зараз через перевиробництво нафти в США вона сильно подешевшала і навіть з урахуванням доставки в Україну обходиться дешевше азербайджанської. У червні котирування американського сорту Bakken досягали $40 за барель, що нижче собівартості. У середньому нафту цього сорту останнім часом продають за ціною близько $50, і з урахуванням доставки вона коштує не більше $58 за барель, а азербайджанський сорт Azeri light котирується не нижче $65 без доставки.
Так що саме азербайджанську, а зовсім не російську нафту і замінила на українському ринку американська. Можливо, це тимчасова ситуація і в разі зміни цін закупівлі в США припиняться, але поки що Україна планує продовжувати імпорт з-за океану, в серпні очікується прибуття наступного танкера з Америки. Так чи інакше, це найменше схоже на чисто політичний крок, не приносить економічної вигоди.
Що ж стосується українських нафтопереробних заводів, то деякі з них дійсно зупинені, але потужностей працюючого Кременчуцького НПЗ і газопереробних заводів цілком достатньо для того, щоб більш ніж на 50% забезпечити потреби країни в бензині. Існують також плани перезапуску Одеського НПЗ, який держава конфіскувала у олігарха Сергія Курченко, обвинуваченого у великих розкраданнях і втік в 2014 році в Росію. Зараз Курченко намагається оскаржити цю конфіскацію в суді.
Великих проблем від припинення експорту палива з Росії експерти не очікують. Росія вже вводила такі заборони в 2015 і 2017 роках, і Україна успішно переорієнтувала свій імпорт. За інформацією Deutsche Welle, дизпаливо вона зараз закуповує в основному в Білорусії, скраплений газ — в Казахстані і Польщі.