27 жовтня “Известия” опублікували статтю під заголовком “Квиток під півмільйона”, де йдеться:
«На неробочі дні наприкінці жовтня – на початку листопада майже не залишилося місць на рейсах до Єгипту та Туреччини, з39;ясували „Известия”. Цінник на останні квитки до Анталії злетів до 350 тис. рублів, а на курорти Єгипту – до 450 тис. рублів. Вільні крісла в літаках на ці напрямки закінчуються швидше, ніж місця в готелях, і в точках продажу різних туроператорів мандрівники більше не можуть забронювати путівку, розповіли джерела на ринку. Туроператори очікують, що до 30 жовтня завантаження готелів та місць на чартерних та регулярних рейсах досягне 100%.
Вартість квитка з Москви на курорти Єгипту досягла 450 тис. рублів на пасажира в один кінець економ-класом. Саме такий цінник видав “Известиям” агрегатор Aviasales увечері 26 жовтня на рейси до Хургади з вильотом 29 жовтня. Цього дня у продажу залишалися квитки лише на чотири рейси до Хургади: один „Аерофлот” (за 62,5 тис. рублів) та три — його дочірня компанія «Росія» (від 430 до 450 тис. рублів). Місця на рейс до Шарм-еш-Шейху продавалися за меншою ціною: у „Аерофлоту” за 50 тис. рублів, у „Росії” — 228–293 тис. рублів, у Egyptair — 255–305 тис. рублів».
Інформацію «Известий» відразу підхопили численні ЗМІ. Онлайн-видання «Громадська служба новин» опублікувало коментар провідного наукового співробітника Інституту транспорту та транспортної політики НДУ ВШЕ Федора Борисова, який пояснив ситуацію так:
«Вчора путівка коштувала 71 тисячу разом із готелем. Такі ж ціни не мають жодного відношення до комерції. Ці місця просто фізично заявлені в системі і ніхто не передбачає їхнього продажу. Це так звані заборонні тарифи. Вони не мають жодного відношення до реального зростання цін. Ви йдете до туроператора і купуєте тур, який разом із готелем коштуватиме вам у чотири рази дешевше. Тобто це технічний тариф, який ніхто не при здоровому глузді купуватиме і перепродуватиме. Вони просто йдуть як частина пакетного продукту.
Але тут повідомлення про ціни, що злетіли, взялися спростовувати найбільші державні ЗМІ. РІА «Новини» повідомило:
«Експерти не підтвердили інформацію, що з39;явилася в ЗМІ, про те, що авіаквитки на листопадові свята за найбільш затребуваними у росіян маршрутами – до Єгипту і Туреччини – досягли позначок в 350 і навіть 450 тисяч рублів.
„Ми таких цін не бачимо і такої інформації не надавали”, — повідомив представник компанії Aviasales. Зараз на сайті ціни на переліт економ-класом в Хургаду в обидва кінці – на 29 жовтня і 10 листопада – починаються від 36 тисяч рублів (з пересадкою) і від 152 тисяч рублів (прямий). Бізнесом — дорожче: від 110 та 189 тисяч рублів відповідно».
“Вісті” виявили у авіакомпанії S7 і зовсім майже не подорожчали квитки в Хургаду – від 19 455 рублів.
Втім, державні ЗМІ, намагаючись розвіяти панічні настрої, дещо перестаралися. РІА “Новини” запросило у Aviasales інформацію про квитки з поверненням у середу 10 листопада, але неробочими оголошено лише дні з суботи 30 жовтня (у Москві – з четверга 28 жовтня) до неділі 7 листопада. Тому ажіотажного попиту на квитки на обрані РІА дати не повинно бути: навряд чи багато роботодавців, які й так зазнають збитків через раптові неробочі дні з повною оплатою простою співробітників, погодяться давати позапланові відпустки. Подивимося, що відбувається з квитками на неробочі дні.
Найдешевші квитки в Хургаду на 28 жовтня – 7 листопада, які пропонує агрегатор Aviasales, коштують 41 869 та 43 326 рублів. Але агрегатор чесно попереджає: Ці квитки туристам не підходять. Справа в тому, що це складні маршрути із пересадками. Найбюджетніший із них передбачає самостійний переїзд із баварського аеропорту Меммінген до аеропорту Мюнхена (близько 100 км), звідки доведеться летіти до Стамбула, а з нього вже до Хургади. Щоб зробити пересадку в Баварії, потрібна шенгенська віза, але цього недостатньо: потрібно подати сертифікат про вакцинацію (але російські вакцини Німеччина не визнає, оскільки вони не сертифіковані ЄС) або ПЛР-тест.
Трохи дорожчий маршрут передбачає лише пересадки без зміни аеропорту, але їх уже три: у Гельсінкі, Мюнхені та Стамбулі. Знову ж потрібна шенгенська віза і ПЛР-тест, а займає шлях в один бік більше 29 годин, не рахуючи часу, який піде на реєстрацію в московському аеропорту.
Найдешевший з формально доступних для туристів квиток коштує 54324 рубля, але зворотний шлях через Шарм-еш-Шейх і Стамбул займає більше двох діб, так що турист з таким квитком повернутися до початку робочого тижня не встигне. А найдешевший прямий переліт коштує 77480 рублів. Це, звичайно, не 450 000, про які писали «Известия», але все ж таки явне підтвердження того, що багато росіян вирішили скористатися неробочими днями як додатковою відпусткою. Замість сидіти вдома і тим самим перешкоджати розповсюдженню вірусу, вони зібралися в курортні готелі, які з такої нагоди будуть дуже заповнені, що навряд чи безпечно під час нової хвилі пандемії.
Інший агрегатор Skyskanner на ці дати знаходить найдешевший квиток за 53 106 рублів – з пересадками у Франкфурті та Каїрі туди і в Каїрі та Відні назад. Для тих, у кого немає шенгенської візи, найдешевшим виявляється переліт через Анталію та Стамбул за 61 151 рубль, причому шлях до Хургади займе майже дві доби. А з прямих перельотів найдоступнішим виявляється той же рейс «Аерофлоту», що й у Aviasales.
На сайті авіакомпанії S7 дешевих квитків, про які повідомляли «Вісті», немає. На 30 жовтня у продажу є лише бізнес-клас; з поверненням економ-класом 7 листопада це буде коштувати 91646 рублів.