Министерство торговли США опубликовало список из 99 самолетов, которые, несмотря на объявленные Вашингтоном санкции, продолжали летать в Россию и Беларусь. Теперь, по решению американского правительства, какая-либо форма обслуживая и эксплуатации этих самолетов в любой стране мира противоречит законам США.
«Эти самолеты нельзя обслуживать, а нарушители санкционных правил рискуют быть наказаны серьезным тюремным сроком, штрафом, потерей экспортных привилегий или другими ограничениями. В условиях недоступности обслуживания, в том числе компаниями из-за рубежа, международные рейсы на этих самолетах невозможны», — говорится в сообщении ведомства.
Попавшие в список самолеты связаны с российскими гражданами или компаниями. Все они, проигнорировав американские санкции, летали в Россию и Беларусь в последние 16 дней. На первом месте в списке оказался бизнес-джет олигарха Романа Абрамовича Gulfstream G650. Также в перечень вошли борты авиакомпаний «Аэрофлот», AirBridgeCargo, «Авиастар-ТУ», Azur Air, Nordwind Airlines и Utair.
«Мы публикуем этот список, чтобы мир знал — мы не позволим российским и белорусским компаниям и олигархам безнаказанно передвигаться в нарушение наших законов, — приводятся в сообщении слова министра торговли США Джины Раймондо.
Ее заместитель Дон Грейвс также подчеркнул, что таким образом американские власти намерены продемонстрировать, что все предпринятые в отношении Москвы и Минска ограничительные меры серьезно ударят по экономике России и Беларуси.
«Действия, которые мы предприняли на сегодняшний день, изолировали Россию и Беларусь от мировой экономики, и я надеюсь, что сегодняшние действия донесут этот факт до сведения российских предприятий и олигархов, которые стремятся продолжить свою деятельность. Мы работаем с нашими союзниками и партнерами, чтобы Россия и Беларусь понимали, что наши действия — это не пустые слова или мертвые буквы на бумаге. У них есть настоящие зубы, и по мере продолжения путинской жестокой войны они будут и все сильнее кусать», — сказал он.
США и страны Евросоюза объявили о закрытии неба для российских самолетов после того, как по приказу президента Владимира Путина российская армия вторглась на территорию Украины. Тогда компании Airbus и Boeing прекратили обслуживать самолеты из России и поставлять запчасти в страну. Также от работы с российскими перевозчиками отказались и некоторые компании, предоставляющие самолеты в лизинг. В результате, Росавиация рекомендовала авиакомпаниям приостановить все грузовые и пассажирские рейсы из-за «высокой степени риска задержания или ареста воздушных судов российских авиакомпаний за рубежом».
Тем временем, бои на территории Украины продолжаются. Российские власти запретили публично называть действия российской армии «войной» или «вторжением». Допустимо только использование термина «специальная военная операция» по спасению жителей самопровозглашенных ДНР и ЛНР «от геноцида». При этом Россия продолжает вести боевые действия и за пределами этих республик, а также наносит удары по районам, где проживают мирные жители. По данным Human Rights Watch, только в Харькове с 24 февраля по 7 марта погибли или получили ранения 450 мирных жителей.