Бортпровідник Максим Моїсеєв загинув при аварійній посадці літака Sukhoi Superjet 100 в Шереметьєво. Про це повідомив міністр транспорту Євген Дітріх.
Міністр заявив, що родичам загиблого члена екіпажу «Аерофлот» призначать виплати. «Попередньо, пропозиція щодо виплати сім’ям загиблих, включаючи загиблого бортпровідника, в обсязі 5 млн руб.», — сказав Дітріх.
Раніше ТАСС з посиланням на джерело в авиакругах повідомив, що Моїсеєв намагався відкрити двері в хвостовій частині лайнера, щоб врятувати людей.
«З пасажирами у хвостовій частині літака перебував бортпровідник Максим Моїсеєв. Він намагався відкрити задні двері для оперативної евакуації пасажирів із хвостової частини, яка горіла», — цитує агентство співрозмовника.
Слідчий комітет розглядає кілька версій катастрофи літака Sukhoi Superjet 100, який напередодні загорівся при аварійній посадці в Шереметьєво.
Серед основних версій, які розглядає слідство, — погані метеоумови, несправність літака, а також «недостатня кваліфікація пілотів, диспетчерів та осіб, що проводили технічний огляд борту».
Раніше «Інтерфакс» з посиланням на знайоме з ситуацією джерело повідомив, що пріоритетною версією аварії SSJ-100 є множинні відмови техніки з-за попадання блискавки.
«Згідно з основною версією на висоті близько двох кілометрів екіпаж подав сигнал лиха через потрапляння блискавки і відмови радіозв’язку та іншої електроніки», — повідомив співрозмовник агентства.
Після цього, за його словами, літак зробив грубу посадку, чотири рази вдарившись об смугу. Після четвертого удару зруйнувалася одна зі стійок шасі, її деталі, ймовірно, потрапили в двигун, і він загорівся. Літак здійснював аварійну посадку з повними баками пального.
Всього на борту знаходилися 73 пасажири і п’ять членів екіпажу. СК повідомив про 41 загиблого.
Раніше The Insider на умовах анонімності поговорив з досвідченим пілотом «Аерофлоту» і дізнався, як керівництво нехтує вимогами безпеки, чому пілоти змушені працювати в умовах постійного перевтоми і масово перебираються в Китай.