Мем «Природа настільки очистилася, що…» міцно увійшов в життя разом з коронавірусом. Але так однозначно позитивний вплив COVID-19 на екологію? Экожурналист, постійний спостерігач на переговорах ООН зі зміни клімату Ангеліна Давидова пояснює, чому поряд з позитивними ефектами, такими як очищення повітря, світ зіткнувся з серйозними викликами, такими як пом’якшення екологічних вимог до підприємств.
В якості позитивних наслідків пандемії та обмежувальних заходів дослідники виділяють насамперед зниження викидів забруднюючих речовин і парникових газів. Все логічно: ми менше переміщаємося, літаки не літають, автомобілі їздять менше, як і весь інший транспорт, відповідно менше палива спалюється в двигунах внутрішнього згоряння. Промислове виробництво в різних регіонах світу також було і залишається на паузі: фабрики працювали не на повну потужність або навіть зовсім припиняли роботу. Знижується енергоспоживання, що знову-таки призводить до зниження викидів парникових газів та забруднюючих речовин.
З початку карантинних заходів вміст діоксиду азоту над высокоурбанизированными частинами Італії різко знизилося. Подібний ефект був помічений у багатьох інших європейських містах, в Азії і навіть в російських регіонах. Коронавірус може спровокувати найбільше в історії річне зниження викидів CO2 — основного парникового газу, який посилює антропогенні зміни клімату. До пандемії екологи прогнозували зростання на 1%, тепер очікується 5-процентне зниження.
Викиди парникових газів знизилися вкрай різко, і в історичній перспективі це дійсно безпрецедентний досвід, однак, на жаль, концентрація парникових газів в атмосфері не зміниться. Кліматична система Землі досить консервативна, в ній будь-які зміни відбуваються набагато повільніше, ніж нам би того хотілося. Якщо уявити ситуацію, що завтра викиди парникових газів зовсім припиняться, будуть буквально дорівнюють нулю, то все одно негативні зміни клімату це не зупинить. Концентрація парникових газів в атмосфері залишиться на колишньому рівні протягом як мінімум 50-70 років.
Вода в каналах Венеції дійсно стала більш прозорою, у неї різко знизилися показники хімічного забруднення. У деяких містах на вулицях стали з’являтися звірі, яких раніше в цих місцях ніхто не бачив. Ще на планеті стало тихіше. З одного боку, це дозволяє проводити наукові дослідження та моніторинг процесів землі більш точно. З іншого — дельфіни і деякі інші морські ссавці тепер можуть легше спілкуватися один з одним. Здається, все це хороші новини, але ситуація не така проста й однозначна. Ключове питання: що буде після того, як в світі буде знято обмежувальні заходи і яким буде посткоронавирусное майбутнє екології.
Зростання кількості відходів і проблема переробки
Одна з головних проблем — зростання споживання одноразового пластику. Якщо ви іноді ходите в магазини або, навпаки, замовляєте доставку товарів додому, то помітили, що кількість упаковки різко зросла. Якщо раніше в кав’ярні можна було прийти зі своєю чашкою (так робили багато екологічно свідомі люди), то зараз з-за вірусу, на жаль, це майже неможливо. Одноразова упаковка повернулася і заклади, які раніше намагалися її уникати, тому і відходів стало більше. Ще зростає кількість відходів у медичних установах, а також побутових рукавичок і одноразових масок.
У багатьох країнах, у тому числі в Росії, виникли складнощі з роздільним збором і переробкою: протягом усього карантину ці пункти не працювали. Багато сортувальні комплекси в тому числі зав’язані і на ручну працю, і вони тимчасово перестали функціонувати. Нещодавно Росспоживнагляд навіть порекомендував зупинити роздільний збір сміття, мотивуючи свої рекомендації як раз тим, що зараз не найкращий час, щоб використовувати людей для досортировки і сортування утворюваних відходів, що викликало різкий протест Greenpeace.
Пом’якшення вимог до підприємств
Під час пандемії почали лобіювати ослаблення природоохоронного регулювання — скасування жорстких правил, що пред’являються до шкідливих виробництв. У США з-за кризи вже пом’якшили екологічні вимоги до роботи підприємств, в тому числі вугільних станцій. Екологи сподіваються, що це короткострокові заходи, але майбутнє покаже. На жаль, це відбувається і в Росії. Ми з колегами спробували розібратися у зверненні Російського союзу промисловців і підприємців до уряду — вони теж просять у влади спростити графіки здачі екологічної звітності, системи перевірок Росприроднагляду і відкласти введення нових заходів екологічного регулювання. Серед цих заходів, наприклад, обов’язкове впровадження нових екологічних технологій та експерименти по введенню систем квотування на викиди забруднюючих речовин у повітря в найбільш забруднених місцях — в Челябінську, Красноярську. Greenpeace вже звернувся до уряду Росії з закликом не йти назустріч промисловості і не знижувати вимоги до екологічних стандартів, тому що, відмотавши будь регулювання назад, повернути його до життя знову буде дуже складно.
Челябінський пейзаж
Основа світового кліматичного регулювання — паризька хартія. Росія приєдналася до нього у вересні 2019 року, була розроблена стратегія довгострокового низьковуглецевого розвитку. Зараз цей документ знаходиться в уряді. Росія також працює над планом адаптації до кліматичних змін і намагається запровадити систему вуглецевого регулювання. Це частина кліматичної політики, яку ще належить адаптувати до нової реальності, коли обмеження будуть остаточно зняті. Експерти по всьому світу закликають уряди країн не забувати про кліматі при складанні пакетів заходів для відновлення економіки. Наприклад, звернення Римського клубу, яке підписали і російські дослідники, свідчить, що заходи відновлення після коронавіруса обов’язково повинні включати в себе пакет «зелених» заходів, а саме підтримку відновлюваної енергетики, «зелених» технологій, а ні в якому разі не пом’якшення жорстких заходів регулювання викидів забруднюючих речовин і парникових газів. З аналогічним зверненням до Росії виступив Всесвітній фонд дикої природи.
Що далі
Варто сподіватися, що після закінчення епідемії ми будемо більш відкритими і уважними до складнощів, які може принести нам, наприклад, зникаюче біорізноманіття, зміни клімату та інші проблеми сучасності. Необхідно будувати сценарії майбутнього, в яких ці ризики будуть так чи інакше враховуватися. Climate Action Tracker проводить моніторинг кліматичних дій різних країн світу. Ось прогнозовані сценарії щодо викидів парникових газів у світі після коронакризиса — в залежності від заходів, які приймуть чи не приймуть різні країни.
Відновлення економіки після пандемії безсумнівно забере частину грошей, виділених на «зелені» технології, в тому числі на підтримку відновлюваної енергетики. А частина бюджету, спрямованого на відновлення економіки, взагалі піде компаніям нафтогазового, вугільного та металургійного сектора, більшість з яких шкодять природі. Екологи закликають уряди країн чіткіше прописати, на якій підставі і як таким компаніям будуть виділяти гроші. З одного боку, зараз, коли ціни на традиційні енергоносії впали, інвестиції у відновлювану енергетику можуть виявитися під питанням. З іншого боку, нестабільні ціни на нафту, газ і вугілля, можуть змусити споживачів і інвесторів звернутися до «зеленої» енергетики, ціни, на яку коливаються не так сильно. Один з ключових моментів — новий «зелений» курс у Європейському союзі, програма, прийнята незадовго до Нового року, яка передбачає, зокрема, перехід до повної углеродонейтральности до 2050 року. Планується, що до середини століття всі парникові гази в країнах Європи будуть так чи інакше або поглинатися, або їх викид буде зупинений. Євросоюз підтвердив прихильність курсу навіть в умовах зниження темпів економічного зростання.
Посткоронавирусная економіка передбачає зростання невеликих локальних виробництв, які роблять багато потрібні нам продукти і товари і знаходяться поблизу від нас, а не десь на іншому кінці земної кулі. З цим пов’язаний можливе зростання кількості робочих місць, необхідних для цих локальних потреб. Набирає популярність і ідея локальної децентралізованої відновлюваної енергетики.
Транспорт — одна з галузей, яка радикально зміниться після коронавіруса. Авіаційна галузь просить підтримки, та ж ситуація з автомобільними виробниками, і питання в тому, яким напрямами влади виділять допомогу, чи можна, наприклад, підтримати виробництво електромобілів? Міський громадський транспорт перестав бути безпечним з-за інфекції, тому всі ініціативи, пов’язані з обмеженнями для особистого транспорту, поки поставлені на паузу. Яким буде транспортний майбутнє — велике питання, і, можливо, треба буде наново придумати стійку систему мобільності у великих містах зараз і в посткоронавирусную епоху. Тепер авто це не кілька тонн металу, а послуга, яка дозволяє нам переміщатися їх точки А в точку Б швидко, ефективно, безпечно, у тому числі з інфекційної точки зору.
Нові міста
Ще одне ключове питання — «зелене» розвиток міст. Коли багато хто з нас виявилися замкнені в квартирах, ми були змушені іншими очима подивитися на простору, а яких ми живемо: зрозуміти, наскільки вони зручні, здорові, багато зелені в наших дворах, є квіти у нас на балконах, є взагалі самі балкони або, наприклад, даху і чи можна на них розвивати різні формати міського садівництва. Всі питання «зеленого» міського розвитку з-за коронавіруса отримали великий стимул до розвитку. Тим більше всі зрозуміли, що на густонаселених територіях вірус поширюється дуже швидко, тому в майбутньому ми, можливо, будемо жити в менш плотнонаселенных містах.
У мегаполісах легше управляти комунікаціями і потоками переробки, у тому числі відходів. Якщо ж люди будуть розселятися менш щільно, виникне питання, які стійкі рішення ми можемо запропонувати, щоб забезпечити побут. Цікавий приклад — Амстердам, який у якості одного із заходів відновлення в посткоронавирусную епоху запропонував так звану «Модель пончика (бублика)». Всередині цього бублика знаходиться все, що нам потрібно для життя, ми задовольняємо там всі свої життєві потреби — житло, стійкої міській інфраструктурі, ресторанах, доставку їжі і транспортних рішеннях, — коротше кажучи, все, що потрібно для забезпечення якості життя. З зовнішньої сторони на цей бублик як би тиснуть природні обмеження, які ми до останнього часу не брали до уваги — кількість зелених насаджень, якість води, відходи, які переробляють підприємства, кількість парникових газів, яка може ввібрати в себе екосистема планети, щоб не погіршити кліматична криза. І ідея полягає в тому, щоб розвиватися за цим «зеленим» бублику: з одного боку, беручи до уваги наші потреби, а з іншого — ті самі локальні планетарні обмеження, не перевершуючи їх, інакше цей бублик зламається, і нічого доброго не вийде.
Виникає питання і майбутнього нашої роботи: на фото модель посткоронавирусного офісу, побудована американської архітектурної фірми. За задумом співробітники офісу розсаджені на досить велику відстань один від одного, навколо кожного столу промальовані чорні круги діаметром приблизно півтора метра.
Автори проекту вважають, що краще не заходити за цей чорний коло. У такому офісі переміщення співробітників буде відбуватися виключно по доріжках, прокладених по підлозі, як це буває в лікарнях, де пересування можливе, наприклад, тільки за годинниковою стрілкою. Наскільки зміниться поняття офісу, яка кількість людей дійсно повернеться туди працювати — це поки відкриті питання. Безумовно, архітектори, урбаністи і містобудівники вже починають замислюватися про це і про те, якими ж будуть міста майбутнього. Ідеальна картинка майбутнього після пандемії міста будуть здоровими, енергія локальної та відновлювальної, буде бурхливо розвиватися безпечний громадський транспорт. Поки, втім, це тільки картинка.
Текст підготовлений спільно з Science Bar Hopping